Especificación de pureza del gas
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Nombre del parámetro |
Especificación |
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Pureza del hidrógeno |
99.999% |
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Oxígeno |
Menor o igual a 1 ppm |
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Nitrógeno |
Menor o igual a 5 ppm |
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Dióxido de carbono |
Menor o igual a 1 ppm |
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monóxido de carbono |
Menor o igual a 1 ppm |
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Metano |
Menor o igual a 1 ppm |
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Humedad |
Menor o igual a 3 ppm |
Especificaciones de embalaje
Cilindros de acero de 40L / 50L
Introducción de gases
El hidrógeno, con la fórmula química H₂, ocupa el primer lugar en la tabla periódica de elementos. Es una molécula de gas diatómica compuesta por dos átomos de hidrógeno que comparten un par de electrones. El hidrógeno es la molécula más pequeña y el gas más ligero de la naturaleza, con una densidad de sólo una-la decimocuarta parte de la del aire. Es incoloro e inodoro, pero muy inflamable, por lo que se requiere extrema precaución durante su uso.

Historia del descubrimiento del hidrógeno
Ya en el siglo XVI, Paracelso, un médico suizo, mezcló limaduras de hierro con ácido y obtuvo un gas combustible: el hidrógeno. Sin embargo, no pudo realizar más investigaciones al respecto y perdió la oportunidad de quedar registrado en la historia del descubrimiento de elementos químicos.
En el siglo XVII, Jan Baptist van Helmont, un científico belga, también entró en contacto con el hidrógeno por casualidad, pero no lo aisló, lo recopiló ni lo estudió. Robert Boyle, un químico británico, también recogió accidentalmente este gas en una ocasión, pero tampoco llevó a cabo investigaciones relevantes.
Fue Henry Cavendish, un químico británico, quien aprovechó la oportunidad. En 1766, durante un experimento, Cavendish dejó caer accidentalmente láminas de hierro en una solución de ácido clorhídrico y notó una gran cantidad de burbujas generadas en la solución. Este fenómeno despertó inmediatamente su gran interés. Recogió el gas mediante el método de desplazamiento de agua y realizó-una investigación en profundidad. Una serie de hallazgos experimentales mostraron que el gas explotaría cuando se mezclara con aire y se expusiera a una chispa abierta, y produciría agua después de arder en el aire.
Como la primera persona en recolectar y estudiar sistemáticamente el hidrógeno, Cavendish es universalmente reconocido como el descubridor del hidrógeno en la historia de la química. Sin embargo, influido por la teoría del flogisto, alguna vez consideró que este gas inflamable era flogisto.
No fue hasta 1787 que Antoine Lavoisier, un químico francés, definió oficialmente el hidrógeno como elemento químico. Dado que el hidrógeno produce agua después de la combustión, llamó a este gas inflamable "hidrógeno", que significa creador de agua.
Aplicaciones
El hidrógeno se puede utilizar como combustible gaseoso, en el refinado de petróleo y en la producción de cremas artificiales como grasas y aceites endurecidos. También se aplica a la síntesis de metanol, ácido clorhídrico, amoníaco y otros productos químicos, soldadura y corte de metales, observación meteorológica, fundición de vidrio e industria metalúrgica. Además, sirve como refrigerante en forma de hidrógeno líquido. En la fabricación de semiconductores, el hidrógeno se adopta como gas de equilibrio, gas de grabado, gas estándar, gas de punto cero-y gas de calibración, y se aplica en oxidación térmica, producción de polisilicio, tungstenización, implantación de iones, suministro de gas portador y sinterización.
Precauciones de uso
1.El hidrógeno es altamente inflamable y explosivo. Se deben instalar dispositivos de detección de fugas en todas las áreas de uso.
2. Los operadores deberán usar trajes protectores antiestáticos-de piezas completas.
3. El área de uso se mantendrá alejada de llamas abiertas y se prohíbe la exposición directa a la luz solar.
4. Los cilindros de acero deben colocarse en un lugar seguro y estable. Los impactos y colisiones están estrictamente prohibidos.
5.Utilice un carrito de mano para traslados en distancias cortas-. Está estrictamente prohibido el transporte manual o el rodamiento de cilindros.
6.Realizar inspecciones periódicas de los cilindros. Se prohíbe el mantenimiento posterior de cualquier cilindro no calificado.
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